В этот самый день в 1809 году был запатентован пароход. Судно называлось «Клермонт», а разработал его американский инженер Роберт Фултон. После удачных испытаний Фултон вооружился паровым двигателем помощнее, и «Клермонт» пустился в свои первые коммерческие рейсы. Газеты тогда писали: «Лодочники в ужасе закрывали глаза, когда «чудовище Фултона», изрыгающее дым и огонь, двигалось против ветра и течения». Кстати, есть версия, что первое судно на паровой тяге было спущено в немецком Касселе аж за 100 лет до Фултона. Но и там местные были к этому не готовы: они сочли лодку, способную двигаться без весел и паруса, дьявольской выдумкой, и поспешили придать первый пароход огню.
В Уфу первые пароходы прибыли в 1858 году — это были «Грозный» и «Быстрый»купца Журавлева.Пароходы в то время были либо товаро-пассажирскими, либо буксирно-пассажирскими. На борту были буфеты, где можно было пообедать, и библиотека. Предлагалось 3 класса размещения: 1-й и 2-й класс жили в каютах, а пассажиры третьего класса помещались прямо на палубе, под открытым небом! Их пытались укрывать тентом, потому что пароход вместе с дымом выбрасывал в воздух мелкие угли, и это сильно портило одежду и багаж.
